Drag Style

Generation 1

DRAG STYLE – seit 2000
- ab EUR 59.900,-

Generation 1

DRAG STYLE – since 2000
- starting at EUR 59.900,-

Es beginnt im Jahr 2000 mit der DESTROYER. Es ist die Geburt des DRAG STYLE, einer Art Bikes zu bauen, die man bis dato noch nicht kannte: flach, lang, tief, breit, böse. Noch heute erfreut sich der Drag Style der ersten Generation hoher Beliebtheit. Jedes Jahr verlassen Varianten unserer Klassiker wie der „Satan´s Soul“, der „Punisher“ oder der „Mephisto“ unsere Werkstatt. Oft kopiert, doch nie erreicht.

It all started in the year 2000 with the DESTROYER. It was the birth of the so called DRAG STYLE, a unique way to build custombikes, never seen before: low, long, wide, mean. Until today the DRAG STYLE of the first generation enjoys great popularity. Every year classics like „Satan´s Soul“,  the „Punisher“ or the„Mephisto“ leave our workshop. Often imitated, but never equalled!

Generation 2

LE MANS – seit 2004
- ab EUR 69.900,-

Generation 2

LE MANS – since 2004
- starting at EUR 69.900,-

Das LE MANS Bike eröffnet den Reigen der zweiten Generation von Drag Stylern – mit Single Down Tube, verändertem Radstand und zahllosen neuen Teilen aus eigener Fertigung, u.a. unserer atemberaubend schönen Einarmschwinge, legen wir die Messlatte seinerzeit auf ein neues Maß. Die blau-orangene Lackierung im GULF-Style ist heute legendär – ebenso das Design des MARTINI BIKE - bis heute bauen wir die LE MANS in Varianten der seinerzeitigen Modelle für unsere Fans und Kunden aus aller Welt.

The LE MANS Bike lead off DRAG STYLE Generation 2 - with single down tube frame, different wheel base and countless new parts incl. our breathtaking single side swingarm – this was a new level in worldwide custombike building. The blue-orange colour of the GULF-Style is still a legend today as well as the design of the MARTINI-Bike – nowadays we build the LE MANS-Bike for our fans and customers all over the world.

Generation 3

GRAND PRIX - seit 2006
- ab EUR 89.900,-

Generation 3

GRAND PRIX - since 2006
- starting at EUR 89.900,-

In 2006 präsentiert Marcus Walz in den USA beim Biker Build Off den ersten Drag Style Rahmen der dritten Generation. Mit der MILLE MIGLIA gewinnt er als erster und einziger Deutscher den „Oscar“ der internationalen Custombikeszene und wird Biker Build Off-Champion.

Seit diesen Tagen verlassen jedes Jahr eine Handvoll Exemplare der sündhaft teuren, extrem aufwändigen und wunderschönen Bikes unsere heiligen Hallen – jedes ein Unikat, handgefertigt für unsere Kunden aus aller Welt. Mit der RAMPAGE und der AVALANCHE hinterlassen wir in 2009 und 2010 abermals unsere unverkennbare Handschrift.

In 2006 Marcus Walz presented the first Drag Style frame of the 3rd generation at the Biker Build Off in USA. The MILLE MIGLIA was the winner of the „Oscar“ in the international Custombike Building scene – and Marcus Walz was the first European ever to win the title as Biker Build Off-Champion.

Since those days we still build a handful of these wickedly expensive, extreme sophisticated and gorgeous bikes every year - each one unique, a masterpiece, handcrafted with blood, sweat and tears. The RAMPAGE and the AVALANCHE carry the remarkable thumbprint of a WALZ-Bike.

Die BENCHMARK ist auf den ersten Blick ein echtes WALZ-Bike. Aber rund 90% der Teile, die verbaut wurden, sind neue Konstruktionen und Entwicklungen. Man kann diese Entwicklung sehr gut mit der Evolution des Porsche 911 vergleichen. Behutsame Überarbeitung des Designs trotz völlig neuer Technik. Optisch auffallend: die schmale Baubreite und die eher kantige, aber umso klarere Linienführung von Tank über Sitz zu Heckteil.

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